臨近空間：一個不容忽視的焦點(diǎn)話題
神秘空間成為發(fā)展新熱點(diǎn)
所謂臨近空間，是指距地面20~100千米的空域。其下面的空域我們通常稱之為“天空”，是傳統(tǒng)航空器的主要活動空間；其上面的空域就是我們平常說的“太空”，是衛(wèi)星等航天器的運(yùn)行空間。到目前為止，“臨近空間”這個詞還只是個學(xué)術(shù)概念，一直沒有公認(rèn)的“官方定義”，過去有人稱為“近空間”、“亞軌道”或“空天過渡區(qū)”等，美國還稱之為“橫斷區(qū)”，而我國學(xué)術(shù)界則有人稱其為“亞太空”、“超高空”、“高高空”等。
臨近空間的自然環(huán)境很有特點(diǎn)，它空氣稀薄、氣溫極低，還有嚴(yán)重的臭氧腐蝕和強(qiáng)烈的紫外線破壞，但氣象狀況遠(yuǎn)不如航空空間那樣復(fù)雜，雷暴閃電較少，也沒有云、雨和大氣湍流現(xiàn)象，由于它比太空低很多，到達(dá)那里的難度、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)自然也就小得多；而它比“天空”又高很多，對于情報(bào)收集、偵察監(jiān)視、通信保障以及對空對地作戰(zhàn)等，都有很好的前景和潛力，因而，臨近空間應(yīng)該是非常有重要應(yīng)用價(jià)值的空域。
臨近空間飛行器異彩紛呈
近年來，臨近空間的戰(zhàn)略價(jià)值已逐漸引起各國的關(guān)注和重視，在加強(qiáng)對臨近空間科學(xué)探索的同時(shí)，各種臨近空間飛行器也因其潛在的軍用和民用價(jià)值而成為研究發(fā)展熱點(diǎn)。
臨近空間飛行器是指主要在臨近空間區(qū)域內(nèi)飛行并完成特定任務(wù)的飛行器，而在臨近空間所跨越的3類大氣層(平流層、中間層、熱層)中，目前已有許多國家提出了多種臨近空間飛行器發(fā)展方案。
1、平流層飛艇，采用航空飛行器設(shè)計(jì)思想，具有較大的氣囊，充滿輕質(zhì)氣體（如氦氣），可依靠空氣浮力來平衡飛行器重力，一般靠太陽能提供動力，靠螺旋槳推力來克服阻力，可定點(diǎn)懸停，能低速水平飛行，機(jī)動性能較好。
2、浮空氣球，具有較大氣囊，可充灌輕質(zhì)氣體，無推進(jìn)動力裝置，依靠空氣浮力進(jìn)入臨近空間。其特點(diǎn)是制作簡單、成本低，但易受風(fēng)力影響，定點(diǎn)和機(jī)動性能差，因此其軍事用途相對有限。
3、高空長航時(shí)無人機(jī)，可采用太陽能、氫燃料電池等新型能源，依靠空氣動力達(dá)到臨近空間。其特點(diǎn)是：可快速機(jī)動，可替代低軌道偵察衛(wèi)星，執(zhí)行高空持久監(jiān)視、情報(bào)搜集和通信中繼等任務(wù)。
4、高超聲速巡航飛行器，是一種可從常規(guī)軍用跑道上起飛、可重復(fù)使用的無人高超聲速巡航飛行器,又稱高超聲速轟炸機(jī)，其飛行高度可以遍及臨近空間30千米以上的大部分空域，且飛行速度快，可用于全球快速打擊。
5、亞軌道飛行器，是指在高度上抵達(dá)臨近空間頂層、但速度尚不足以完成繞地球軌道運(yùn)轉(zhuǎn)的飛行器，其速度一般在5~15馬赫之間，任務(wù)完成后可返回地球,能夠重復(fù)使用。 臨近空間換熱器LJKJ-1是新航科技公司與南京航空航天大學(xué)共同研發(fā)的用于臨近空間飛行器電子設(shè)備冷卻。臨近空間飛行器工作在20km高空。其工作原理是利用高空低溫大氣冷卻液體回路中的高溫液體，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
基于臨近空間飛行器的種種優(yōu)勢。
我公司也為臨近空間飛行器做配套產(chǎn)品的開發(fā)和研制：
無人機(jī)XX-01換熱器是新航科技公司自主研發(fā)的，用于無人偵察機(jī)中冷卻電子冷卻液的重要設(shè)備。無人偵察機(jī)工作在高空5KM的大氣中，其電子設(shè)備通過美國某公司提供的冷卻液進(jìn)行換熱冷卻，以保證無人機(jī)中的電子設(shè)備正常工作，其冷卻液吸收的熱量通過氣液換熱器進(jìn)行冷卻。
臨近空間換熱器XX-1是新航科技公司自主研發(fā)的，用于臨近空間飛行器電子設(shè)備冷卻。臨近空間飛行器工作在20km高空。其工作原理是利用高空低溫大氣冷卻液體回路中的高溫液體，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
